片目からの脱出
元々右眼だけ悪いんですけどね‥
まあ、それはさておいて
今日も寒いなあ‥
まあ、ぐだぐだやっていても始まらないので、軍手を借りてから、ボンネットをオープン
ヘッドライトの裏側、案外狭い‥
クルマが小さいから仕方ないんですかね
とりあえず、コネクタを外します。ぐりっと。‥案外汚れてる
ていうか、こんな程度で水とかほこりとか大丈夫なのかなあ、というような構造
今まで故障がない訳だから、大丈夫とは思います
んで、ゴムカップ外します。これもぐりっと。防水として、コネクタの上部分が庇みたいになってます
で、固定用の針金製なロックを外すと、どうやらバルブ（電球部分）の登場です
そのままバルブを外して持ってお出かけ。違うのを買ってきて泣きを見るのも厭だし
ホーマックにありました。いえー
798円って何ですかね。安い。もっと高いのはいくらでもあるみたいですが、まあ、明るさの問題だけなら、 標準＋アルファくらいでいいかなと
悪天候でも光が届くみたいなのがあってので、それにしようかなあ、とも思いましたが。まあ、初心者だし。2個セットだし、 これでいいかなと
で、戻って来て取り付けです
‥怠い
ゴムカップの部分がなかなか入っていかない。まあ、防水とかの目的でついてるんでしょうから、しっかりしてなきゃ困るんですが
力をどこにかけたらいいのか勘所が分からないのが困りものです。とりあえず無理やり押し込んで、元の形になったみたいなところで、 完成
点灯させたらついてます。当たり前か
夜出てつけてみると、んー、何かライトの向きがちょっと上になったような‥
明るさは多少明るいんだと思います
左右も何か違うような気もするんだけどなあ。壁にでも照らしてみれば分かるんだろうけど
まあ、ついてるからいーや、ということで、完了です
部品が邪魔してて工具が必要とかなら仕方ないですけど、それがないなら「超簡単な部類」に入る作業でした。 下手に電化製品イジるより簡単
ただ、どうしてもクリティカルな作業のイメージがあって、手が出しづらいかなあ、とは思います
つーか足具のない CPU ファンの取り替えよりは 100倍楽でした。それだけは云えます
こんなことでいちいち修理工場の人の手を煩わせていた自分って情けないというのが正直な感想です
DIY じゃないけど、最低限のことは自分で出来るようにしておきたい気分になりました。だって緊急時に困るから