また、増える
asahi.com：後部座席のシートベルト着用低迷 来年から違反１点 - 社会:
来年６月までに義務化される車の後部座席でのシートベルト着用率が、約８％にとどまっていることが、警察庁と日本自動車連盟の全国調査でわかった。同庁は、義務化について周知されていないとして、通常の交通取り締まりなどを通じて指導を強める方針だ。
同庁は来年６月以降、高速道で着用していなかった場合に運転者に違反点数１点を科す予定だ。一般道での違反については当面の間、違反点数は科されない。
つーことで、後部座席もベルト要、ってことですね
2点式は自動車の後部座席や飛行機の座席に用いられているが、事故の際に腰の部分への負担が大きく、上半身の保護能力も期待できないため、近年では自動車の後部座席も3点式のものに変わりつつある。
【後席シートベルト】安全よりコスト優先！？ 恐怖！ 日本仕様車には、なぜ装備されない全席分の３点式シートベルトとヘッドレストの謎 :: CORISM:
２点式のベルトでは、安全性は不十分！ クルマに乗ったら全員がシートベルトで拘束されていないと、走る前から危険にさらされているのは明白だ。
んー
こうなると、後部も 3点式にしたいとこですが。自動車側の対応はどうなんですかね
「6月から後部もシートベルトが必須ですよ！ でも 3点式じゃないと危ないですよ！」と云ってぼったくる連中とかが出て来なきゃいいんですが
ちなみに、2点式でも “ 車外放出 ” を避けられるというメリットは大きいみたいです
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